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Nettoyage plan joint culasse passage d'eau


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de bagues d'étanchéité et de jeux utilisés. Mais ça se monte. Après il s'agit de préparer pour le sablage. Une photo de l'écart PSB /. Là je laisse faire les pros (mon pôpa ) Puis il faut tout remonter. Y a plus qu'à gratter (ce nest pas comme si Régis me l'avait dit, mais comme je l'avais oublié, je n'avais testé que l'autre qui était bonne puisqu'en direct sur endroit rencontre coquine 39 la batterie et masse moteur donc continuité OK). Reste l'écrou avec un épaulement, pour avoir un bon appui sur la rondelle. Ce commentaire est destiné à vous aider à identifier la pièce et ne saurait en aucun cas se substituer au manuel technique que vous devez posséder. Gros point positif de ces rétros, pour peu qu'il soit parfaitement régler, et bien.

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Voilà le côté droit est fini (hormis les caches courroies). Je maintiens les bielles pendant que Regdeg effectue le serrage, après avoir au préalable graissé les vis au bisulfure de molybdène. Maintenant on vire le moteur de son support qui est calé par terre (il faut tre deux rencontres sites sexe Saint-Brieuc ou costaud.) Installation des caches courroies. C'est bon, on peut passer à la suite Le démarreur. Comme les autres fonctionnent, je ne l'ai pas montée. Insérez le pion de centrage du carter d'embrayage. Tout pour plaire, les segments ne veulent pas rentrer. Enfin la masse de la carcasse du régulateur. Il faut bien lubrifier Heum. Placer le pignon, tapoter avec un maillet plastique pour l'enfoncer sur le cône de la queue du vilo. S'agit de ne pas se louper.

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